Die uitstekende kenmerke van die dryflaser -reek maak die konstruksie -effek daarvan deur mense, en dit voldoen aan mense se behoeftes. As u dit gebruik, is dit onvermydelik dat daar 'n paar wanfunksies sal wees, dus moet dit betyds herstel word. Tydens onderhoud is daar dikwels 'n paar misverstande. Vandag sal ek dit vir u opsom en hoop dat u nie weer soortgelyke foute sal maak nie.
1. Die enjinolie kan slegs bygevoeg word, maar nie verander nie. As hulle die bestuurslaser -vee hervul, voeg baie vriende direk brandstof daaraan. In werklikheid is dit nie korrek nie, want daar is gewoonlik baie onsuiwerhede wat in die gebruikte motorolie oorbly. Selfs al is dit heeltemal uitgeput, is dit steeds onsuiwerhede in die oliepan en oliekring van Huicai. Maak dus seker dat u met nuwe olie vervang word as u brandstof vul.
2. Nuwe produkte is nie beskikbaar vir seleksie nie. As u 'n nuwe silindervoertoons suier vervang, moet u na die standaard -silindervoering en die suiergrootte -groepering en -kode kyk. Die vervangde nuwe silindervoering en suier moet ooreenstem met die vorige grootte groeperingskode, om die pasopruimingsstandaarde te verseker.
3. Die oop vlam verhit die suier direk. Aangesien die dikte van elke deel van die suier inkonsekwent is, as dit direk deur 'n oop vlam verhit word, sal dit strydig wees met die mate van termiese uitbreiding en sametrekking, wat lei tot vervorming. Terselfdertyd, as dit by hoë temperatuur afgekoel word, sal die metaalstruktuur beïnvloed word. Ernstige skade verminder die slytweerstand aansienlik en verminder die lewensduur van die dryflaservlak.
As u die bestuurslaservlak herstel, moet u bogenoemde misverstande vermy. As u nuwe toestelle vervang, hou die tipe en spesifikasies van die vorige toestel konsekwent, en verhit nie die suier direk nie. Boonop, as u gaas gebruik, is dit ook verkeerd om die drabos te poets, wat die lewensduur van die krukas sal beïnvloed.
Postyd: Apr-09-2021